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國際集裝箱多式聯運的計費方式
2017-04-19    來源: 4399小游戏炸金花

國際集裝箱多式聯運全程運費是由多式聯運經營人向貨主一次計收。目前,多式聯運運費計收方式主要有單一運費制和分段運費制兩種。
      1.按單一運費制計算運費
   單一運費制是指集裝箱從托運到交付,所有運輸區段均按照一個相同的運費率計算全程運費。在西伯利亞大陸橋(SLB)運輸中采用的就是這種計費方式。原蘇聯從1986年起修訂了原來的7級費率,采用了不分貨種的以箱為計費單位的FAK統一費率。陸橋運輸開辦初期,從日本任何一個港口到布列斯特(原蘇聯西部邊境站)的費率為:385盧布/TEU,陸橋運輸的運費比班輪公會的海運運費低20%~30%。
      2.按分段運費制計算運費
   分段運費制是按照組成多式聯運的各運輸區段,分別計算海運、陸運(鐵路、汽車)、空運及港站等各項費用,然后合計為多式聯運的全程運費,由多式聯運經營人向貨主一次計收。各運輸區段的費用,再由多式聯運經營人與各區段的實際承運人分別結算。目前大部分多式聯運的全程運費均采用這種計費方式,例如歐洲到澳大利亞的國際集裝箱多式聯運。日本到歐洲內陸或北美內陸的國際集裝箱多式聯運等。

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